Lot N°335

Fiat 500 F • 1967

Meilleure enchère:8 500 €

Numéro du lot335

Vendeur affarisbullonati

Vendeur professionnel

Langues GB, IT

Lieu où se trouve le lot Frascati (Rome), Italie

Le plus Une 500 remise à neuf

Et aussi Personnalisation italienne

Numéro de série110F1484727

Cylindrée499 cm3

Nombre de cylindres2

Transmission Manuelle

Nombre de rapports 4

Estimation 10 000 - 14 000 euros

Description

Historique

La Fiat 500 constitue le symbole de la voiture populaire italienne, au même titre que la Citroën 2CV pour la France, la Mini pour la Grande-Bretagne et la VW Coccinelle pour l'Allemagne. Bien que son ancêtre, née avant la seconde guerre mondiale, fût plus connue sous le sobriquet de "Topolino" (petite souris et nom italien de Mickey Mouse), la "Cinquecento" conçue par Dante Giacosa et présentée en 1957 fut baptisée Nuova (nouvelle) 500 et déclinée en plusieurs versions. L'objectif de Fiat était de donner une petite sœur à la "Seicento" (de deux ans son aînée) afin de proposer une alternative abordable au scooter, très en vogue à l'époque. Le modèle proposé est une Fiat 500 F, le premier doté de portières ouvrant ‘’dans le bon sens’’. Placé à l'arrière et accouplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports, le bicylindre de 499 cm3 refroidi par air développe 18 ch. Mise en circulation en 1967, la voiture a été entièrement restaurée - carrosserie et intérieur - en Italie fin 2015 par un professionnel italien de la restauration de voitures anciennes qui en est le propriétaire actuel et le titulaire du certificat d'immatriculation depuis mai 2020. D'intensifs travaux de finition ont été menés à bien depuis. Le véhicule est immatriculé dans son pays d'origine et se trouve dans la banlieue de Rome après avoir passé une grande partie de sa vie en Sicile où il stationnait dans un garage fermé. Cet exemplaire, une fois restauré, a été utilisé à des fins promotionnelles et aurait fait l'objet de reportages photographiques publiés dans des magazines. Il n’est ni gagé ni couvert par une garantie. Selon le vendeur, le propriétaire précédent aurait totalisé la majeure partie des 66761 km qu'affiche le compteur, la voiture n'ayant parcouru que de faibles distances depuis sa restauration. Les manuels ainsi que le carnet d'entretien sont fournis et le vendeur propose l'organisation du transport - national ou international - à la charge de l'acquéreur après concertation avec ce dernier. Le porte-bagages et la valise (photos 012 à 018) ne sont pas compris mais peuvent être commandés séparément auprès du vendeur avec possibilité de personnalisation.

Extérieur

La carrosserie a été entièrement repeinte dans sa couleur beige d’origine. Le capot est orné d'une bande adhésive tricolore évoquant le drapeau italien. Elle peut se retirer facilement si l’acheteur ne souhaitait pas la conserver. La capote de toit ouvrant est neuve. La voiture ne présente aucun défaut à l'exception de quelques marques sur les bas de caisse (photos 49 et 50), d'une très légère trace de choc au-dessus de la roue arrière gauche (photo 11). Toutes les traces de corrosion ont été éliminées, aussi bien sur la carrosserie - intérieur et extérieur - que sur l'ensemble du moteur et de ses accessoires. Les petits points de rouille que l’on observe sur la porte gauche (photos 0490 à 0492) sont traités. Les pare-chocs chromés sont neufs, comme les pneus à flanc blanc rapporté Deestone 125 12C 62J montés sur les jantes d'origine et la roue de secours est identique.

Intérieur

L'intérieur n'est pas d'origine. Il est l'œuvre d'un artisan sellier automobile qualifié qui a réalisé les garnitures et les sièges en similicuir beige agrémentés de liserés rouges, du sigle de la marque à l'avant et de bandes latérales aux couleurs de l'Italie. Ces dernières figurent également sur le tableau de bord (souligné par un rembourrage inférieur en cuir sur lequel ressort en rouge le sigle 500) où sont rassemblés le compteur, les témoins et les interrupteurs, tous en état de marche. Le plancher est recouvert de tapis de sol noirs bordés de beige. Le levier de vitesses, à l'instar du frein à main, est entouré d'un manchon en cuir en harmonie avec la sellerie, orné d'une figurine stylisée de la voiture. La partie utile du coffre est recouverte d'un tapis en cuir bordé de rouge.

Mécanique

Le vendeur nous informe que le moteur d’origine a fait l’objet d’une révision complète comprenant notamment pistons et segments en septembre 2020. Le système électrique a été contrôlé, tandis que la pompe et le filtre à essence, la tête de delco, les bougies et les freins sont neufs. La transmission n'a subi aucune intervention. La voiture dispose de sa trousse à outils d’origine complète. Un contrôle technique selon les normes en vigueur sera effectué avant la livraison.


Enchères et commentaires

Enchère en cours 8 500 € par wmevius
Nombre total d'enchères 2
Nombre total de commentaires 6

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ENCHÈRE EN COURS8 500 € par wmevius
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Temps restant
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Fin des enchères 04/12/2020 11:30:00

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