Last chance!Enchères en cours

Peugeot 905 Spider • 1993

La marque au lion a depuis ses débuts entretenu une passion pour le sport automobile en en faisant son laboratoire roulant. La 905 fut un bolide emblématique des années 90 en course d’endurance, grâce à sa victoire aux 24 Heures du Mans en 1993. De ce prototype d’endurance sera parallèlement dérivée en 1992 une version spider destinée au championnat monotype européen Spider Cup, au...

Prix de départ : 43 000 €
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Delahaye 135 M Cabriolet Figoni & Falaschi • 1938

Delahaye, l’une des marques pionnières de l’automobile, est créée par l’ingénieur Emile Delahaye dans sa ville de Tours en 1894. Il présente officiellement sa première voiture, mue par un moteur de sa propre création, lors de l’exposition organisée dans les jardins des Tuileries, au moment du départ de la célèbre course Paris-Bordeaux-Paris en juin 1895. Dès 1898, Emile...

Prix de départ : 0 €
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Alfa Romeo 2600 Sprint • 1965

Proposée à partir de 1962, l’Alfa Romeo 2600 venait coiffer la gamme de la marque milanaise et se déclinait en berline, en cabriolet et en coupé. Le coupé, baptisé « Sprint », offrait une ligne signée Bertone, un noble six-cylindres en ligne à double arbre à cames en tête accouplé à une boîte à 5 rapports tous synchronisés, et un habitacle capable d'accueillir quatre adultes....

Prix de départ : 35 000 €
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Citroën Méhari 4x4 • 1980

De nos jours, le nom du comte Roland de La Poype ne résonne plus que dans la mémoire des passionnés d’histoire et d’automobile. Résistant, pilote de chasse et compagnon de la Libération, c’est pourtant à cet authentique héros que nous devons la Méhari. S’inspirant de l’idée, déjà explorée par des créateurs indépendants de Citroën, d’un dérivé « tous chemins » de la...

Prix de départ : 19 000 €
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Porsche 911 (964) Roadster America • 1992

La Porsche 911 ‘Typ 964’, nouvelle version de la mythique 911, est présentée en 1988. Dès le départ, le client a le droit à un moteur 3,6 litres de 250 ch, toujours refroidi par air. Ensuite, il peut choisir entre 2 et 4 roues motrices et entre trois carrosseries : coupé, Targa et cabriolet. La Turbo arrive en 1990... mais la gamme n'est toujours pas complète. En Europe on trouvera des...

Prix de départ : 76 000 €
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Bugatti Type « Baby » - Reproduction • 1990

Conçue à l’origine par Ettore Bugatti pour son fils Roland, la Bugatti Type « Baby » était une réduction à l’échelle ½ de la Bugatti 35 Grand Prix. Devant l’engouement suscité auprès des clients de la marque, le « Patron » décida de mettre ce luxueux jouet en production. Ainsi, c’est lors du Salon de l’Automobile de Milan 1927 qu’il fut présenté de manière officielle....

Prix de départ : 9 000 €
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Porsche 911 (930) Turbo SE ‘Flat Nose’ Usine • 1989

Depuis son apparition en 1964, la Porsche 911 ne cesse d’évoluer et de monter en puissance. En 1975, un turbocompresseur est greffé au moteur flat-six, donnant naissance à la 930. Avec une puissance de 300 ch, celle-ci devient une des versions les plus emblématiques du modèle, qui servira également de base de développement pour la 934 de compétition. La réglementation donnant naissance...

Prix de départ : 120 000 €
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Ferrari 308 GTS ex-James Coburn • 1978

leBolide a le plaisir de vous proposer cette splendide Ferrari 308 GTS, exceptionnelle grâce à son histoire, sa configuration ainsi que son état de préservation. Livrée neuve au célèbre acteur américain James Coburn (“La Grande Évasion", “Il était une fois la révolution”, “La bataille de Midway”), client fidèle de la marque, cette version à toit amovible de la 308 GTB (S...

Prix de départ : 100 000 €
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Ferrari 512 BB • 1977

Bien qu’ayant adopté la position centrale arrière du moteur dès 1963 sur ses prototypes de compétition, Ferrari est longtemps resté fidèle à l’architecture conventionnelle — c’est-à-dire à moteur avant — pour ses machines de Grand Tourisme, la dernière de cette lignée étant la 365 GTB/4 « Daytona ». Au salon de Turin 1971, sur le stand Pininfarina, apparaît une nouvelle...

Prix de départ : 170 000 €
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Hudson Commodore 8 « Series 494 » Four-door sedan • 1949

Sous nos latitudes, Hudson — qui disparut en 1954 lorsque la firme fusionna avec Nash-Kelvinator pour constituer American Motors — n’est certes pas la plus connue des marques américaines, mais elle a bénéficié d’un récent regain de notoriété grâce à la série de films « Cars » produits par Pixar entre 2006 et 2017. Dans ces longs-métrages d’animation où tous les personnages...

Prix de départ : 19 000 €
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Lamborghini Diablo VT • 1995

Le public qui assistait en 1869 au combat épique que menait le matador José Lara Jimenez face à un taureau baptisé « El Diablo » ne pouvait présumer que ce même taureau donnerait, plus d’un siècle plus tard, son nom à une supercar italienne désignée comme la voiture de série la plus rapide du monde dès sa sortie. En effet, Ferruccio Lamborghini avait choisi pour emblème le...

Prix de départ : 150 000 €
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Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato - prototype 00001 • 1959

Modèle emblématique d'Alfa Romeo, la Giulietta a été déclinée dans tous les styles de carrosserie. Tour à tour coupé, berline et spider, son caractère sportif a atteint son apogée avec les versions Sprint, culminant avec les exemplaires carrossés par Zagato. Après quelques commandes particulières passées dès 1956 à "Zagatino", comme se plaisait à le surnommer Enzo Ferrari, et...

Prix de départ : 0 €
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MG MGB GT • 1969

Les « ex-fans des sixties » se souviennent de la « petite MG », érigée en symbole de la Nouvelle Vague par Richard Anthony en 1960. Le chanteur évoquait alors la décoiffante MGA, mais le plus populaire de tous les roadsters produits par Morris Garages fut sans conteste la MGB qui lui succéda en 1962. Avec plus de 500 000 exemplaires sortis des chaînes de...

Prix de départ : 7 000 €
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